Chill Executive Officer Telegram Channel Link

Однажды мир договорился, что производство должно переехать в Китай из-за дешёвой рабочей силы. Это правда — но триггером стала война во Вьетнаме.Поясню. Армия США не построила лишних кораблей, которые потом от нечего делать переоборудовали в контейнеровозы. Всё было наоборот. Военные наняли уже готовый гражданский контейнерный флот — потому что снабжать полмиллиона солдат по старинке, мешок за мешком, физически не получалось.Короткая справка для тех, кто не в теме. До контейнера любой груз таскали поштучно: тысячи мешков, ящиков и бочек грузчики вручную перекладывали с поезда на судно и обратно. Корабль стоял в порту неделями, а транспортировка была так дорога, что везти товар через океан часто не имело смысла — дешевле было произвести на месте. Металлический ящик, который бесшовно переходит с грузовика на поезд и на судно, обрушил стоимость доставки больше чем на 90% и сократил простой судна с недель до часов. В 1968-м размеры ящика закрепили стандартом ISO — и любой контейнер теперь подходил и на судно, и на шасси грузовика.Последствия были мгновенными. Старые гиганты — Нью-Йорк, Лондон, Ливерпуль — осыпались, потеряв десятки тысяч рабочих мест на причалах, а вчера безвестные Окленд и Элизабет в Нью-Джерси взлетели просто потому, что было где развернуть краны. Профессия портового грузчика, кормившая целые районы поколениями, растворилась за пару десятилетий. География мировой торговли переписалась вокруг того, где удобнее ставить контейнер на землю.Немного цифр, чтобы почувствовать масштаб. Погрузка тонны вручную стоила $5,83. Контейнером — 16 центов. Первый контейнеровоз Ideal X вышел ещё в 1956-м с 58 ящиками на борту — переделанный танкер времён Второй мировой. К 1969-му в один только Вьетнам за год завозили 60 тысяч контейнеров.Представьте грузчика, которого десять лет уверяли, что его способ — единственно возможный. А потом пришла война, которой нужно всё и сразу, и внезапно выяснилось, что ящик делает его работу в тридцать раз быстрее. Задним числом это всегда очевидно.Предыстория такова. Малком Маклин, бывший дальнобойщик, носился с идеей контейнера с 1950-х, но большая логистика не спешила перестраивать под него порты и суда — дорого менять и оборудование, и процессы. Всё решил контракт с Армией США: в марте 1967-го его компания Sea-Land получила около $70 миллионов на снабжение войск. В бухте Камрань построили первый в истории военный контейнерный терминал. Государство оплатило обкатку технологии, которую бизнес десять лет боялся масштабировать.А теперь тот самый поворот. Контейнеровозы шли во Вьетнам гружёными, а обратно — пустыми через весь Тихий океан. Гонять порожняк дорого, и Маклин придумал заходить по пути в Японию — ту самую, в разгар экономического чуда — и брать оттуда коммерческий груз. Военная логистика войны своими руками проложила первый регулярный контейнерный мост между азиатским заводом и американским прилавком.То есть маршрут, по которому производство утекло из США в Азию, оплатил Пентагон, снабжая войну, которую США проиграли. Дешёвая рабочая сила на юге Китая ждала своего часа с 1980-х — но рельсы к ней проложил обратный рейс из-под Сайгона.Я знал про дешёвую рабочую силу. Знал про контейнеры. А вот про роль войны узнал только сейчас.@matkarimov

Сентябрь начался бодренько

Такое было лето

Немного припозднился с продолжением. Изначально готовил серию постов по книге, но получил фидбек, что текста маловато — и для канала, и для понимания сути. Поэтому этот пост закроет сразу все семь навыков целиком.Начну с того, что впервые прочитал эту книгу ещё в лицее. Честно — читал, чтобы прочитать, о практическом применении особо не задумывался. Да и применять в том возрасте было особо негде. Но что-то в голове осело, и когда я перечитал её спустя годы, понял, что неосознанно использую то, что когда-то прочёл. Наверное, это и есть магия книг.Отдельно приятно, что основная аудитория канала — 25–35 лет. На мой взгляд, это самый важный возраст в карьере и делах: он буквально определяет вашу дальнейшую жизнь и жизнь ваших детей.Итак, книга Стивена Кови «Семь навыков высокоэффективных людей». Ей сто лет в обед, но она стабильно держится в топах по саморазвитию. Как и вся подобная литература родом из США, содержит одну-две сильные идеи, разбавленные водой — так книга выглядит объёмнее, а значит, продаётся лучше.Я ничего не имею против автора и самой книги: прочёл её сам, читали и многие мои друзья. Просто в современном быстром мире иногда хочется ухватить суть и двигаться дальше — или на её основе решить, стоит ли читать целиком. Может, вы уже знакомы с книгой, и этот пост поможет освежить ключевые моменты. Ну а речь, как понятно из названия, о семи навыках, которыми обладает по-настоящему эффективный человек.Первое. Будьте проактивны. Будьте хозяином своей судьбы, а не рабом обстоятельств. Есть факторы, на которые вы влияете: настроение, здоровье, выбор работы, доходы, время на работу и отдых. А есть те, что вам неподвластны: погода, политика, экономика, форс-мажоры. Поймите, на что вы реально влияете, а на что нет смысла возлагать надежды. Как я уже говорил в прошлом посте: если фокусироваться на том, что изменить не в силах, вы просто израсходуете себя впустую. Я, например, перестал читать новости и отписался от новостных каналов — как раз потому, что это список событий, на которые я не влияю. Лучше займусь тем, на что влияю.Второе. Начинайте, представляя конечную цель. Не нужно на старте думать о средствах. Хотите стройное и спортивное тело — не грузите себя мыслями «надо ходить в зал четыре раза в неделю, правильно питаться, бегать и плавать». Сразу представьте: вы в отличной форме, и все вокруг от вас без ума. Стоит начать продумывать план в деталях — и всё желание может отпасть. А когда вы видите конечную цель, она мотивирует и двигает вперёд.Третье. Сначала делайте то, что нужно делать сначала. Разделите все дела на важные/неважные и срочные/несрочные — получится четыре категории. В первую очередь делаем важные и несрочные — они идут первыми именно потому, что важные. Следом — неважные срочные: их решаем между делом. И наконец, неважные несрочные, которые можно смело отсеять и не тратить на них время. В идеале в квадранте «важное и срочное» вообще пусто — потому что вы не прокрастинируете (ха-ха). Лично я, к сожалению, часто застреваю на срочном и неважном. И когда ловлю себя на этом — вспоминаю именно этот раздел книги.Четвёртое. Думайте в духе «выиграл — выиграл». Заключая сделку или договариваясь, добивайтесь, чтобы в плюсе оказались обе стороны. Например, вы просите у оптовика скидку — ему кажется, что он теряет прибыль. Но вы объясняете: снизив розничную цену за счёт этой скидки, вы приведёте больше клиентов, а значит, будете чаще и больше закупаться у него же. В плюсе оба. Это сложно, порой почти невозможно, но стремиться надо. У нас, узбеков, есть фраза-вопрос «Ro'zimisiz?» — она хорошо объясняет, почему из нас выходят такие переговорщики и продавцы. На финальном этапе сделки продавец обычно спрашивает «Ro'zimisiz?», что по смыслу значит «От души ли ты отдаёшь эти деньги? Честна ли эта сделка перед Богом?». И вот на этом этапе человек либо принимает условия, либо отказывается — если чувствует, что это не win-win.Пятое. Сначала стремитесь понять, потом — быть понятым. Тут всё ясно из названия. Главное в любых переговорах — не умение говорить, а умение слушать. Про один этот пункт написана куча книг по переговорам, и это действительно база. Из той же серии: прежде чем ответить на вопрос, пойми, зачем его задают.Шестое. Достигайте синергии. Стремитесь к творческому взаимовыгодному взаимодействию. Звучит сложно, а принцип простой: целое всегда больше суммы частей. Возьмите ладонь — каждый палец по отдельности не так силён, как все пальцы, сжатые в кулак. Ваше взаимодействие с другими должно приносить больше плодов, чем работа поодиночке. Это тоже тяжело, но в бизнесе мы видим это постоянно.Седьмое. Затачивайте пилу. Постоянно совершенствуйтесь. Не останавливайтесь на достигнутом, всегда изучайте что-то новое и развивайтесь в своей сфере — или в той, куда хотите прийти. Особенно сейчас, когда всё так стремительно меняется и появляются всё новые инструменты. Даже если сегодня вам комфортно на нынешнем уровне знаний, завтра могут понадобиться более глубокие — и вы будете к этому готовы.@matkarimov

Навык 1. ПроактивностьОткрываю серию: беру семь привычек Кови (из книги 7 навыков высокоэффективных людей) по одной и проверяю каждую на том, что психология выяснила за 37 лет после книги. Первая попала точно.Кови: между стимулом и реакцией есть пауза, и в ней вы выбираете. Проактивный человек меняет обстоятельства, реактивный объясняет, почему не смог.Проект горит, сроки сорвал подрядчик. Реактивный пишет в общий чат: «я предупреждал ещё в марте». Проактивный за это же время пишет подрядчику новый график, а заказчику — честную дату. Обоим одинаково обидно. Работу делает второй.Фуллер и Марлер свели 107 исследований: проактивность предсказывает оценку руководителя лучше, чем любая черта «большой пятёрки». И лучше, чем все пять вместе взятые.Кови вывел это из Франкла и концлагеря, психологи — из офисных опросников. Дорога разная, точка одна.@matkarimov #Кови #7навыков